上海经昌供应链
EPC项目管理平台
可持续的 ECO 供应链生态 · 建票与进仓 → 自备箱 → 收货 → 装箱 → 报告
中枢（客服 / 跟单 / 管理员）登录后可查看全部项目数据；一线人员请使用收到的专属链接进入，无需登录。
上海经昌供应链 EPC 项目管理平台
可持续的 ECO 供应链生态
在办 — 票修改密码
改完立即生效，并写进服务器配置（服务重启也不会丢）。建议定期更换。
旧版功能入口（平时用不上 · 备查）
项目执行
每票一个工作页；先建票，之后的资料和操作都从该项目进入。
📋 资料需求清单系统自动核销优先；手动点「收到」兜底；自定义项可删除
本票业务流程
先做方案，再依方案购箱和审箱；仓库实收、装箱及报告在后续阶段接续。每个环节卡上可直接生成本环节单证；跨项目箱池从左侧独立入口进入。
📄 报告与单证 · 本票工作台
从船司集港通知建立项目
导入后逐项核对；没有电子版也可以手工录入。项目号用您的业务号，提单号单独保存。建票后进入项目工作页，不要求此时指定具体箱号。
按北京时间（UTC+8）录入船司确认的截止时间；尚未确认可留空，后续可在“基础资料 → 项目截单 / 集港节点”补录或修改。
更多配船信息与进仓编号（按需填写）
项目日程表
业务阶段进程看板 · 今日工作提醒（跨项目工作台）。
按票卡片视图 · 汇总数字 · 倒计时明细（点开查看）
各口岸项目收货
截单与集港倒计时
项目截单 / 集港节点
请以船司或码头最终确认时间为准；没有确认时间时首页显示待补，不自动猜测。
进仓信息拉取（神州仓储）
按日期范围拉取仓库实收；也可只填进仓编号查单票。拉取会自动下载进仓照片归档本地，并按进仓编号桥接项目。
按箱号查询装箱记录（封号 / 箱型 / 箱内明细 / 照片）
项目对账（计划 vs 仓库实收）
计划件数/毛重/体积取自 LOADCRAFT 方案汇总；实收取自仓库按进仓编号桥接到的项目聚合。差异接近 0 即一致。
仓库收货明细（按进仓编号）
新建 / 修改项目
目前一个项目对应一个口岸、一个仓库（结构上支持以后一个项目多口岸）
项目执行（含专属入口链接）
新票请先从集港通知建票。
空箱照片采集入口（司机 / 仓库 / 箱东都可扫）
这条链接不认人、只认放单号：谁拿到都能传，箱子的归属由填写的放单号自动判定。
所以仓库代拍、箱东自拍、中枢代传，都发这一条，不必一人一条。
注意：直接把 /inspect.html 的裸链接（或旧二维码）发出去是无效的，必须走这里生成的 /e/… 链接。
仓库档案（每家一套：位置图 / 联系人 / 地址 / 告知）
固定地址、联系人和导航图在仓库档案中维护；某一票的临时变化在上方修改。
已保存的进仓通知资料
| 进仓编号 | 项目 | 仓库 | 船名航次 | 最晚进仓 | 状态 | 修改人 | 时间 | 操作 |
|---|
导入系统外已审核的自备箱
上传船司审核资料 ZIP，逐箱核对识别结果与照片。确认后合格箱先入未归属箱池，再由中枢选择项目关联。超龄、禁用箱属和制造日期未核清的箱子只归档，不入可分配箱池。
| 箱号／照片 | ISO 箱型 | TARE kg | 制造年月 | 识别提醒 | 人工核对 | 更正依据 | 入箱池 |
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照片以缩略图供逐箱核对，原 Word 和箱证 PDF 会保留。照片点位尚未自动分配为铭牌／箱门；请以原件和缩略图核实。
下一步：将已入池的箱子关联项目
整票资料包（按项目 / 提单号）
按项目已锁定的送审箱号整票打包：两份清单（SOC Format + SOC Dimensions）＋逐箱的
Acceptance Form、照片 Word（每页一张）、原始照片和箱证，合成一个 ZIP 交给船公司。
严格口径：任一箱照片/箱证不齐或判定不是合格就拒绝出包，并在下面逐箱列出差在哪。
全部审箱记录
空箱照片和箱证按箱号汇集在这里。提箱口岸来自放箱单；配船信息来自进仓通知。送审前请按项目、提单号和进仓编号锁定具体箱号。
前往“项目选箱与审核”：关联项目、提单号、进仓编号和送审箱号 →
中枢能看到全部项目；一线用专属链接进来只能看到自己那份
| 箱号 | 项目/提单/船 | 提箱口岸/堆场 | 箱东 | 联系人 | 判定 | 箱型 | 制造 | 待核对 | 时间 | 照片 | 复核 | 文件 |
|---|
箱东供箱总览（商务 · 质量 · 装柜）
一眼看每个箱东：买多少 / 放多少 / 审多少 / 装了多少柜 / 问题箱率。数据自动从审箱记录与准备池反查汇总。
新建 / 修改箱东
箱东独立于项目与口岸，可同时服务多个项目、多个口岸
箱东清单（含专属入口链接）
买箱合同（采购合同 · 放箱单挂靠）
合同挂在箱东名下；每张放箱单必须挂到某份合同。合同记录：合同号 / 箱型箱量 / 单价·总额 / 备注与附件；项目需要时再从放箱单里勾选箱号。
放箱单录入（登记 / 改号）
放单按放单号管理：列表里点「编辑」改一张，或「＋ 添加一张提箱单」新增；放单号写错可直接改号后保存，箱号与采集链接会自动转到新号。 购买箱量是该箱东的累计总数，不是这次新增的箱量。采集链接转给仓库 / 司机 / 箱东后，照片会按放单归集。
已登记的放箱单（采集链接）
跨项目自备箱池
默认查看未归属箱子；选择项目后查看已关联的箱子。箱池独立于项目，送审和正式锁定仍在具体项目中操作。
接收 LOADCRAFT 已确认方案
客户预览和内部确认后，从 LOADCRAFT 导出含工程图的 ZIP 方案包，在这里导入。同一文件重复导入不会产生新版本；实际箱号和 TARE 不在此阶段指定。
| 中枢项目 | LOADCRAFT 项目 ID | 项目名称 | 当前版本 | 版本数 |
|---|
从司机审箱记录建立准备池
箱号、箱型和 TARE 来自箱门/铭牌识别，不来自提箱单。只允许审箱通过且关键字段清晰的箱入池；未选中枢项目时进入未归属库存，可稍后调拨。
| 选 | 箱号 | 批次 | 原项目 | 箱型 | TARE kg | 审箱状态 | 人工确认印记 | 当前归属 |
|---|
实际集装箱准备池
优先从上方审箱记录批量入池；下方人工录入仅作识别失败时的核对补充。选项目查看该项目库存；不选项目查看未归属库存。现场匹配请用 按已确认方案装箱。
| 箱号 | 箱型 | TARE kg | 提箱批次 | 项目归属确认 | 匹配计划柜 | 封号 |
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多提箱调拨
只能调拨尚未匹配计划柜的实际箱，必须填写原因，系统保留调拨历史。
船司截单数据表（VGM）
柜号/箱型/封号取自箱池，件数/毛重/体积取自已确认方案，选择项目后自动带入（无需手动同步）。SM2（逐件计算）= 箱皮重 + 货物毛重，由箱池与方案自动带出（如需微调可直接改）；SM1（整体称重 / 进港过磅）由过磅采集自动回填。包装类型 / HS CODE 方案未带，可在下方设项目默认一次填、全箱套用。导出时优先取 SM1，无则取 SM2。
人工补录过磅（仓库仅提供过磅单 / 缺现场照时的中枢补录入口）
用于仓库只传了过磅单、没拍过磅现场照的情况：直接填 箱号 + 净重(SM1/VGM) 即可补录，无需现场照。仅中枢可用，与司机端「两张必拍」互不干扰。
改动留痕（只增不改，不可删除）
谁、什么时间、做了什么改动、来自哪个入口与 IP
| 时间 | 操作者 | 动作 | 对象 | 明细 | IP |
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